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广东离海南有多远,在琼州海峡建一座跨海大桥,连接广东和海南,难度有多大? <#21---->

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谢谢邀请回答!

琼州跨海大桥建设难度有多大,这要从几个层面说。

第一,从技术层面上看,虽然琼州跨海大桥的建没难度相对较大,但依我国目前拥有建桥实力看,应该也不是问题,更何况有港珠澳大桥建设在先,也积累了不少的建造经验,尽管两海域海况不同,还有许多技术难题亟待解决,但这绝不是阻碍琼州跨海大桥至今还没有建设的关键。

第二,琼州跨海大桥的建造巨额成本,是否能在海南未来发展发挥至关重要的作用,使得成本得以回收。即:这座跨海大桥在海南的未来发展,建没自由贸易区(港),究竟能发挥多大作用。

第三,海南岛面积不大,生态环境脆弱,要从严保育。如果建了跨海大桥,人车长驱直入,对海南整岛的承受力确实是一个不小的考验。从2019年8月1日起,上岛的外省小汽车要限行在120天之内,所以建设跨海大桥是否有必要,还有待商榷。

第四,建设琼州跨海大桥,貌似对广东的经济发展意义不大,广东省态度不积极明朗,只靠海南本省的努力,实在是拉动不起来。除非国家层面认定战略需要,非建不可,由国家出面投资建设,否则,短期内是不会建设的。

个人认为,后三条是琼州跨海大桥建与不建的主要原因。

谢邀,难度应分两个层面来解释,就琼州海峡大桥从建设技术层面来说,有了港珠澳大桥的成功经验作范本借鉴参考,本人认为不存在技术问题。就算在建设中或遇到一些难于预料的个别棘手问题,旦凡中国人现在掌握的技术和攻关克难的本领一切难题均可迎忍而解。基建狂魔这个称号享誉全球非浪得虚名也。现实要解决的就是海南省在国家产业结构以及琼海大桥的战略定位问题,琼海大桥建设规模及其具体的融资方案,建桥资金就是大桥最大的技术难题。大桥建设资金是靠国投?或靠民筹?亦或国家与地方共同分担?这一系列技术性问题须要破解,因此前期工作须要有一个严谨,科学的调查论证过程。动砸百亿,千亿的项目不是做过家家,玩泥沙。百亿千亿工程乘载着中华民族万年的兴衰,前期工作做好了,做扎实了在等到大桥动工时一切难度将不复存在。